據(jù)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的《中國礦區(qū)無人駕駛行業(yè)發(fā)展藍皮書（2025版）》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2025年8月，中國露天無人駕駛車輛累計交付約4800臺。在這一快速擴張的市場中，伯鐳科技在電動無人礦卡領(lǐng)域市場占有率穩(wěn)居行業(yè)首位，成為國內(nèi)首家實現(xiàn)大規(guī)模電動無人礦卡落地應(yīng)用的企業(yè)。這一成就獲得了行業(yè)權(quán)威機構(gòu)的高度認(rèn)可，印證了伯鐳科技在礦山智能化、電動化轉(zhuǎn)型中的引領(lǐng)地位。

        來源：《中國礦區(qū)無人駕駛行業(yè)發(fā)展藍皮書（2025版）》

政策與市場雙輪驅(qū)動，領(lǐng)軍企業(yè)率先突圍

藍皮書指出，礦區(qū)無人駕駛已成為智慧礦山建設(shè)的核心組成部分，全國已有20個礦區(qū)無人駕駛車輛規(guī)模達50臺以上。伯鐳科技自2018年進入礦山無人駕駛領(lǐng)域以來，始終堅定不移地專注于純電技術(shù)路線。公司在河南洛陽鉬業(yè)集團啟動行業(yè)首個露天礦山電動無人駕駛礦卡商用項目，率先將“電動化+無人化”解決方案應(yīng)用于真實礦山場景，將無人駕駛技術(shù)與純電動力結(jié)合應(yīng)用于復(fù)雜礦區(qū)環(huán)境。經(jīng)過多年的技術(shù)積累和案例實踐，伯鐳在電動無人礦卡領(lǐng)域形成了深厚的技術(shù)壁壘和豐富的運營經(jīng)驗。

     近年來，國家多部委連續(xù)出臺《綠色礦山建設(shè)實施方案》《智能礦山發(fā)展指引》等政策，明確提出推動礦山開采"智能化、電動化、低碳化"。伯鐳科技順應(yīng)政策方向，率先突破技術(shù)瓶頸，自主研發(fā)了包含智能駕駛系統(tǒng)、遠程控制系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)在內(nèi)的全套解決方案。公司先后與國內(nèi)多個大型礦業(yè)集團建立戰(zhàn)略合作，相繼在新疆天池能源大型露天煤礦打造西北地區(qū)首個電動無人礦卡示范項目；創(chuàng)新推出行業(yè)首個“雙無人”（無人駕駛+無人換電）運營模式應(yīng)用于內(nèi)蒙古大唐項目。在南方水泥石灰石礦實現(xiàn)建材行業(yè)首批新能源智能運輸系統(tǒng)落地。項目覆蓋煤炭、有色金屬、建材、冶金等全礦種，逐步構(gòu)建起從環(huán)境感知、智能決策、集群調(diào)度到能源管理的全鏈路能力體系。

模式創(chuàng)新，換電方案破解礦區(qū)痛點

隨著"雙碳"戰(zhàn)略的深入推進和綠色礦山建設(shè)要求的持續(xù)提高，傳統(tǒng)礦山面臨著節(jié)能減排與經(jīng)濟效益的雙重壓力。特別是在廣袤的北方地區(qū)，特大露天礦作為國家能源保障的重要基地，礦區(qū)面積廣闊，運輸距離長達數(shù)十公里，重載上坡工況導(dǎo)致燃油消耗量驚人；同時，偏遠地區(qū)的油氣供應(yīng)保障困難，設(shè)備維護成本較內(nèi)地高出40%以上，更嚴(yán)峻的是，隨著環(huán)保政策收緊，傳統(tǒng)礦卡已難以滿足日益嚴(yán)格的排放要求，礦山企業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
針對北方特大露天礦存在的續(xù)航焦慮、低溫性能受限和補能效率低等行業(yè)痛點，伯鐳科技率先針對礦山特殊工況重新定義換電站標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)路線，推出"無人駕駛+無人換電"綜合解決方案：通過6分鐘快速換電實現(xiàn)近乎"無感"能源補給；依托智能換電站網(wǎng)絡(luò)布局支持24小時作業(yè)，通過智能調(diào)度平臺實時監(jiān)測礦卡電池狀態(tài)，當(dāng)電量低于閾值，AI算法基于換電站作業(yè)情況、車輛位置、任務(wù)進度等多維數(shù)據(jù)，自動規(guī)劃最優(yōu)換電路線；系統(tǒng)綜合換電站排隊情況、電池庫存及任務(wù)緊急程度，為車輛分配換電站與時間窗口，減少等待時間，提升運營效率，結(jié)合車電分離模式降低初始投入。
更重要的是，伯鐳科技是行業(yè)內(nèi)唯一打通"無人駕駛礦車+大電量電池+換電站"系統(tǒng)化設(shè)計的企業(yè)，更部署了目前國內(nèi)單礦規(guī)模最大的電動無人駕駛車隊項目。藍皮書數(shù)據(jù)顯示，華北與西北地區(qū)已成為無人駕駛落地應(yīng)用的主要區(qū)域，占比合計超60%，與伯鐳項目分布高度吻合。這種從底層架構(gòu)開始的整體設(shè)計方案，確保了整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可復(fù)制性，為大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
實測數(shù)據(jù)表明，在相同運力需求下，換電模式相比充電模式可減少30%車輛投入，同時顯著降低基礎(chǔ)設(shè)施改造成本與長期運維壓力，為礦山企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益，成為應(yīng)對北方特大礦區(qū)極端工況的最優(yōu)解。

目前，伯鐳科技已在洛陽鉬業(yè)、新疆天池、內(nèi)蒙古大唐集團、南方水泥等20余個大型礦山實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。在北方某大型露天煤礦的常態(tài)化運營中，伯鐳單臺純電礦卡在能耗方面表現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟與環(huán)境效益，相比傳統(tǒng)柴油設(shè)備，能夠大幅降低運營成本，顯著節(jié)約能耗費用。有效減少柴油消耗，并在二氧化碳減排方面貢獻顯著。為礦山行業(yè)的綠色發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

未來，伯鐳科技將繼續(xù)秉持"技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動綠色發(fā)展"的理念，持續(xù)加大研發(fā)投入，完善全國換電網(wǎng)絡(luò)布局，深化智能算法創(chuàng)新。為更多礦山客戶提供更經(jīng)濟、更高效、更綠色的整體解決方案，推動礦山行業(yè)向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型邁進。